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優科系統與結構試驗室承擔汽車零部件和子系統的檢測，有汽車底盤、結構件、電子電器三個專業試驗能力，具備汽車傳動系統、結構件、車身及附件、電子電器等完善的試驗檢測能力。目前實驗室擁有大小型檢測設備共計50余套，部分檢測設備技術能力均屬于行業領先水平。
結構及數采擁有整車四立柱道路模擬機、MAST多軸振動臺、24通道液壓伺服試驗系統等，112通道eDAQ數據采集系統及六分力等各型高精度傳感器。滿足整車、系統及零部件性能耐久驗證、結構/系統設計驗證、性能對標、CAE分析支持等驗證需求以及整車道路載荷譜數據采集分析、工程問題診斷等。
- 性能耐久驗證；
- 結構/系統設計驗證；
- 性能對標；
- CAE分析支持；
- 道路載荷譜數據采集分析；
- 工程問題診斷。
德國IST整車四立柱道路模擬機
試驗項目：整車及總成和結構耐久試驗、振動噪聲試驗等。
設備性能指標：
- 車輛軸距范圍：2300-5200mm；
- 車輛輪范圍：1300-1850mm；
- 車輛質量：2000kg-12500kg；
- 作動器額定載荷：前輪≤±100kN、后輪≤±160kN；
- 頻率范圍（滿載）：0-100Hz；
- 輪胎托盤處最大速度：前輪≤5.0m/s、后輪≤3.2m/s；
- 最大加速度：≤18.3g。
美國Moog MAST多軸振動臺
試驗項目：駕駛室總成、發動機懸置、座椅、儀表臺、燃油箱等帶溫濕度多軸振動試驗。
設備性能指標：
- 臺面尺寸：2175mmx1870mm；
- 頻率范圍（滿載）：0-100Hz；
- 最大載荷：1000kg；
- 扭矩：5000Nm；
- 環境倉溫度：-40℃-100℃（帶紅外）；
- 環境倉濕度：10%-95%RH（溫度在10℃～80℃內）。
美國MOOG 24通道液壓伺服試驗系統
試驗項目：懸架系統耐久試驗（單自由度、多自由度等），結構件性能耐久試驗（轉向節、前后防護等），桿系件扭轉試驗（傳動軸、半軸、扭桿等），懸置、襯套耐久試驗（單自由度、多自由度等），總成類性能耐久試驗（車架、車廂總成等）。
設備性能指標：
- 線性作動器載荷覆蓋范圍：5kN-150kN；
- 扭轉作動器扭矩范圍：1kNm-10kNm；
- 線性作動器位移范圍：≤300mm；
- 扭轉作動器角度范圍：≤100度。
美國HBM SoMat eDAQ數據采集系統
試驗項目：
- 結構及整車載荷譜采集：底盤、車身應力測試，懸架、發動機附件振動測試，懸置系統載荷測試，車輪六分力采集，整車道路載荷譜采集，懸架位移測試，結構件應變采集及力值標定；
- 工程問題故障診斷：大載荷產生的零件風險評估，振動引起的實效評估，集成問題故障排查，結構件載荷采集及試驗臺架復現，臺架加速驗證；
- 載荷譜數據處理：載荷譜數據處理，臺架試驗損傷等效，載荷譜數據數理統計，載荷譜數據加速，疲勞試驗分析。
數據采集系統：
- 10個模擬板層、112個通道，可同步采集模擬、數字、CAN、GPS等信號；
- 最高采樣頻率：100kHz；
- 帶2路模擬輸出，與道路模擬試驗臺架無縫連接。
六分力傳感器（美國MSC）：
- 六分力Fx/Fz：133kN、Fy：66kN，Mx/My/Mz：40kNm。
各型高精度傳感器：
PCB/Dytran電容式加速度傳感器、ICP加速度傳感器、MSC三向力傳感器、Celesco位移傳感器、應變片、熱電偶、GPS等。
1. 試驗任務評審：客戶提出試驗需求，試驗對接人與其溝通，確認試驗可行性，確認試驗方案。
2. 試驗任務受理：簽訂合同，客戶填寫試驗任務單，提交樣件 (樣車)，試驗室安排試驗 (如有預付款需付預付款)。
3. 試驗任務實施：試驗工程師根據試驗方案和試驗規范，執行試驗任務。
4. 試驗任務關閉：試驗結束后樣品返庫，完成費用結算后，將正式報告提交客戶。
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