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文章來源 : 廣東優科檢測 發表時間:2024-06-25 瀏覽數量:
在現代汽車設計中,被動元件如電阻、電感和電容器在物料清單(BOM)中所占的數量通常是芯片的五倍或更多。這些元件雖然不直接進行信息處理,但其可靠性和性能對汽車電子系統至關重要。為了確保這些元件在汽車中的表現,全球汽車電子領域的權威組織——汽車電子協會(Automotive Electronics Council,簡稱AEC)制定了針對被動元件的車規認證測試標準AEC-Q200。2023年3月20日,該標準進行了重要的修訂,增加了新的組件類型和更加明確的測試條件。
AEC-Q200是一項專門針對汽車應用中的被動元件的產品標準,旨在規范這些元件所需達到的質量和可靠性。被動元件包括電阻器、電容器、石英振蕩器和電感等,它們在汽車電子系統中發揮著關鍵作用,必須確保其性能穩定可靠,不干擾有源設備的正常運行。
- 電容:鉭電容和陶瓷電容(Table 2)、鋁電解電容(Table 3) 、薄膜電容(Table 4)、可調電容(Table 9)、超級電容(Table 16);
- 磁性組件:電感,變壓器(Table 5);
- 電容網絡:R-C/C/R (Table 6);
- 電阻:電阻(Table 7)、可調電阻(Table 9) 、熱敏電阻(Table 8)、壓敏電阻(Table 10) ;
- 晶振:石英晶振(Table 11) ,陶瓷晶振(Table 12) ;
- EMI濾波器(Table 13);
- 聚合物自恢復保險絲(Table 14) ;
- 保險絲(Table 15)。
AEC-Q200標準將被動元件的應用環境劃分為五個等級,分別對應不同的溫度范圍和適用類型:
- 0級:溫度范圍為-50℃至+150℃,適用于扁平片狀陶瓷電阻和X8R陶瓷電容等。主要用于所有汽車電器。
- 1級:溫度范圍為-40℃至+125℃,適用于電容器、電阻器、電感器、變壓器、熱敏電阻、共振器等。多用于汽車引擎蓋下的惡劣環境。
- 2級:溫度范圍為-40℃至+105℃,主要適用于鋁電解電容器。多用于汽車座艙內的高溫部分。
- 3級:溫度范圍為-40℃至+85℃,適用于薄膜電容器、鐵氧體、網絡電阻/電阻-電容及微調電容器。多用于汽車座艙內的普通環境。
AEC-Q200測試流程
最新版本的AEC-Q200標準包含28項測試,涵蓋溫度和濕度應力、振動與沖擊、機械損傷、耐腐蝕性、電磁輻射、耐燃性、可焊性和電參數等方面。測試樣品數量根據產品尺寸重新定義,分為小于10cm3、10cm3至330cm3和大于330cm3三種規格,尺寸越大所需的測試樣品數量越少。例如,溫度循環測試中,規格小于10cm3的產品需要77個樣品,而規格大于330cm3的產品僅需10個樣品。
關鍵測試項目包括:
- 溫度和濕度應力:No.3 高溫存儲測試、No.4 溫度循環測試(溫度沖擊)、No.6 抗潮性、No.7 濕度偏置、No.8 高溫操作測試、No. 15 耐焊熱測試、No.16 溫度沖擊測試;
- 振動與沖擊:No.13 機械沖擊測試、No.14 振動測試;
- 機械損傷:No.9 外觀檢查、No.11 引腳強度測試(Lead)、No. 21 基板耐彎測試、No.22引腳強度測試(SMD)、No.23 橫梁負載測試、No. 25 旋轉壽命;
- 耐腐蝕,耐溶液:No.12 耐溶劑性試驗、No. 29 鹽霧測試;
- 電磁輻射:No.17 ESD、No.30 瞬間傳導測試;
- 耐燃:No.20 可燃性測試、No.24 阻燃測試;
- 可焊性測試:No.18 可焊性測試;
- 電參數測試:No.1 電參數測試,No.19電氣參數特征試驗。
重要附加要求:
1. 每個環境應力測試項目前后都要進行電參數測試。
2. 長時間老化測試包含額外的250、500、1000小時階段測試。
3. 電參數測試通常在室溫下進行,并在應力測試完成后24小時內進行。
4. 電參數測試需在低溫、室溫和高溫中進行。
5. 所有測試僅接受零失敗,確保最高可靠性。
目前,國內少數車用元器件已經通過AEC-Q200認證,部分國產器件正在車內試用或上市。盡管AEC-Q200不是強制性認證,但隨著汽車市場的嚴格要求和國際化進程,獲得AEC-Q200認證將成為進入車用領域的重要門檻。專業第三方AEC-Q200認證測試機構-優科檢測,具備全項檢測資質和發證能力,可為企業提供全面的AEC-Q200認證服務,幫助產品滿足最新標準要求。
AEC-Q200標準對汽車被動元件的質量和可靠性提出了嚴格的要求,確保這些關鍵組件在各種惡劣環境中能夠可靠工作。通過AEC-Q200認證,不僅能提升產品的市場競爭力,更能為汽車電子系統的安全和穩定提供堅實保障。隨著標準的不斷更新和完善,汽車被動元件的質量控制將邁上新的臺階。
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